Ela caiu de 10 mil metros sem paraquedas em 1972 e sobreviveu

Em 26 de janeiro de 1972, o voo 367 da JAT, companhia aérea da Iugoslávia, partiu de Copenhague rumo a Zagreb. Sobre a vila de Srbská Kamenice, na então Tchecoslováquia, o DC-9 se partiu no ar.

Todas as 27 pessoas a bordo morreram. Menos uma.

Ela nem deveria estar ali

Vesna Vulović tinha 22 anos e era comissária de bordo havia menos de um ano. Ela não estava escalada para o voo 367. Houve confusão com o nome de outra comissária também chamada Vesna, e ela acabou embarcando no lugar da colega.

Contou depois que ficou satisfeita com a troca. Nunca tinha ido a Dinamarca.

A queda

A aeronave se partiu a cerca de 10 mil metros de altitude. Vulović estava na parte traseira, e ficou presa dentro daquele trecho da fuselagem, imobilizada por um carrinho de serviço que a prensou contra a estrutura.

Foi essa combinação improvável que a salvou. Ela não caiu solta no ar: caiu dentro de uma cápsula de metal, presa no lugar. A seção atingiu uma encosta íngreme, coberta de neve e vegetação, num ângulo que espalhou o impacto ao longo do terreno em vez de concentrá-lo num ponto.

Um morador da região, Bruno Honke, que tinha sido enfermeiro na Segunda Guerra, ouviu gritos entre os destroços e a encontrou. Ele prestou o primeiro atendimento até a chegada do socorro.

Vulović ficou em coma por 27 dias. Fraturou o crânio, três vértebras, as pernas e a bacia, e ficou paralisada da cintura para baixo.

A recuperação

Ela voltou a andar. A recuperação levou anos e nunca foi completa, mas foi suficiente para que retomasse a vida.

Quis voltar a voar. A companhia não permitiu que trabalhasse a bordo e a transferiu para um escritório, negociando contratos de carga.

Um detalhe que ela repetiu em todas as entrevistas: não guardava nenhuma lembrança do acidente. A memória dela vai do embarque em Copenhague direto ao hospital, um mês depois. Vulović dizia que isso foi uma sorte, e que por causa disso nunca teve medo de avião.

Morreu em Belgrado em 23 de dezembro de 2016, aos 66 anos.

O detalhe que amarra tudo

Existe uma disputa sobre esse recorde que raramente é contada, e ela merece estar aqui.

Em 2009, os jornalistas Peter Hornung e Pavel Theiner publicaram uma investigação sustentando que o avião não estava a 10 mil metros. Segundo eles, a aeronave voava a algo em torno de 800 metros quando foi atingida, e a versão oficial teria sido construída pelas autoridades da época.

A tese é contestada e o Guinness manteve o registro. Não há consenso.

Mas repare no que a disputa não toca. Nenhuma das versões questiona que o avião se despedaçou em pleno voo, que 27 pessoas morreram, que Vesna Vulović caiu junto com um pedaço da fuselagem e que foi encontrada viva entre os destroços.

Ela nunca entrou na discussão. Quando perguntavam sobre a altitude, respondia que não fazia diferença para ela, porque não lembrava de nada mesmo.

O recorde pode ser dos historiadores. A queda foi dela.